I Schweiz pågår en omfattande utbyggnad av järnvägsnätet. Syftet är att höja kapaciteten så att det i framtiden blir möjligt att transportera allt transitgods på järnväg. Man kommer att erbjuda transport av lastbil med släp, med eller utan gods, via järnväg. Förutom en positiv inverkan på miljön kommer också den ansträngda trafiksituationen på de schweiziska genomfartslederna i nord-sydlig riktning att förbättras. De största enskilda projekten i utbyggnaden av järnvägsnätet är två nya järnvägstunnlar, se bild ovan. De är den 55 km långa Gotthardtunneln och den 35 km långa belägna Lötschbergtunneln. Båda tunnelsystemen består av två parallella enkelspårstunnlar förbundna med tvärtunnlar. Dessutom ingår spårväxeltunnlar samt bergrum för installation av nödvändig kringutrustning. Tunneldesign och inredning i tunneln är gjorda för tåghastigheter upp till 250 km/h. I Lötschbergprojektet kommer losshållningen av två tredjedelar av bergvolymen att utföras med borrning och sprängning. Resterande volym kommer att borras med TBM. I Gotthardsprojektet sker större delen av losshållningen med hjälp av TBM-borrning.