SKB genomförde 2008 en tunneldrivning på Äspö primärt för injekteringsforskning.
Detta gav goda möjligheter att prova hur långt det gick att komma i
borrprecision för att optimera konturhållning. Tunneln följdes sedan upp med
avseende på konturhållning. Posiva har genomfört en liknande tunneldrivning
i ONKALO 2009 med syfte bl.a. att ta fram underlag till sprängdesign som
minimerar sprängskadezon. Båda projekten har en sprängdesign baserat på
att minimera sprängskador tillämpats. Artikeln kommer att sammanfatta och diskutera erfarenheterna avseende
kvalitetsproblem som uppmärksammats i dessa projekt, samt i Swebrecs
forskning. Erfarenheterna kommer att diskuteras utifrån aspekterna borrprecision,
kontroll av laddmängd, samt upptändning. Artikeln kommer även
att reflektera över kärnkraftindustrins krav på kvalitet i bergarbeten, relativt
praxis i Finland och Sverige.