Under sensommaren 1997 avslutades sprängningsarbetena under jord för
Arlandabanan och Banbrytarna hade därmed lyckosamt slutfört en viktig del
av projektet. Det innebar att c:a 800000 m3berg hade sprängts ut, vilket
motsvarade 8500 m spårtunnlar inklusive 3 stationer samt 13 schakt för hissar
och rulltrappor.
Större delen av arbetet skedde med liten bergtäckning, stora spännvidder och i
relativt dåligt berg under terminaler och ramper till en av Europas största
flygplatser. Detta ställde stora krav på projektering, planering, genomförande
och kontroll.
Projektet fortsätter nu med inredningsarbeten, spårläggning, installationer m.m.
och Arlandabanan kommer att tas i bruk under hösten 1999.